小樽築港機関区

９０年８月１７日　復活したＣ６２３は残念ながら元の住処である

扇形庫には入りませんでした。思えばＣ６２３復活運動はこの

isobe201様	やはりＣ５７２０１の聖地であり、Ｃ６２の最後の牙城としてどうしても訪問したかったところでした。私は訪問した時は、Ｃ６２３は休車で、テンダを向けて保管されていました。構内にはＣ６２２の記念碑として実物のプレートと、４４号の動輪が飾ってありました。１９８８年に復活したＣ６２ニセコの試運転の初日と最終年の最後の日にも訪問しました。
忠賢八高様	やっぱりここも外せませんね。SL全廃後のSLの墓場となった小樽、C62もさることながら厳しい山線の守りを担ったということで1票。
田駄雄作様	北海道C62の基地ですから、外すわけには行きません。職員の方も親切で庫の中のC622を研修中にもかかわらず転車台上に出していただけたり、C6216をC622の運用と振り替えて前補機にして貰ったり（取材と言う口実はありましたが）と言う思い出があります。いつも活気があったんですが函館本線の運用だけでなんであんなに機関車がいたんでしょうね。今は大ショッピングセンターに化けてしまいましたが。
松原遊士様	第一は何といっても小樽築港機関区、ご存知C622の姿とともに未だ印象に残っています。
薫製工房様	訪れた時にはすでにDLのねぐらに変わっていましたが、あのC62がここにいたのか…　このターンテーブルで回ったのか…　と感慨深いものがありました。ロクでもない再開発の犠牲になってしまったのが残念です。
放蕩親爺様	行ったことは行ったがあまり記憶が無い。写真もほとんど無い。でもなんとなく懐かしい機関区。