八高様、またまたえらく出遅れましたm(__)m ご無沙汰してしまってすみません。リンクでお世話になっているぎんちゃんです。遅ればせながら一周年おめでとうございます、蒸機の思い出に浸るにはこちらに集う皆さんのお話が一番の癒しになりますね、同年代の方々が多いせいかな？今後も楽しい話題を提供してください。 お気に入り機関区集計も済んでしまったようですがとりあえず投票いたします。皆さんの画像みましたけど、懐かしいですね〜建物とか注意書きの張り紙とか、あんなのよく貼ってありましたよ。

１、追分機関区・・・職員の方々も親切で楽しく撮影させてもらった。昼間は結構の台数が庫にいて迫力ありました。 

２、新見機関区・・・昔、キャノンＦＴｂのＣＭで出てたの憶えてる方いますか？「岡山県新見機関区現役Ｄ５１、２３両・・・」だったかな、よかったな。 

３、門司機関区・・・初めて九州に行った時、関門抜けるとまだ暗い外に機関車がたくさん見えた、九州に着いた実感が湧いた。 

４、塩尻・・・ここは機関区ではないですが西線の重要な駐泊場なので。重連用の２基並んだ給水塔が印象に残ってます。 

５、熊本機関区・・・僕が行った頃は小型の蒸機しか在籍していませんでしたが、大きなクレーンはかつての繁栄を彷彿させてくれました。 

６、岩見沢第一・・・室蘭本線の基地、最後に現役蒸機を見た場所です、ここから山線経由で帰途に着く。あまった金で駅弁食べまくり（小沢のトンネル餅や倶知安のニセコそばはうまかった） 

７、直方機関区・・・冷水峠で半日粘ったが全部ＤＬだった。放心状態で直方に行き夕方にやっと煙が見られた。駅前で食べた味噌ラーメンの味が思い出かな。 

８、宮崎機関区・・・駅のホームからよく見えました。綺麗に磨かれたＣ５７を見て「今日も頑張ろう！」と田野や青井岳を目指した。

機関区に集う機関車はいいでしたね、蒸機が生き物であることを感じさせてくれました。そこで働いている人とかすべてから勇気を貰った気がします。 田駄様の釜石機関区の写真は凄いですね、何度か復活Ｄ５１で訪れましたがあんな光景は想像できませんでした。貴重な写真また楽しみにしています。