田川線　油須原近辺

佐々木	これまた橋の名前はわかりません。石灰（ですよね）を運ぶ貨物列車を重連の９６が力強く登ってくるのを、しっかり支えている橋というイメージで忘れられない橋の一つです。

isobe201様

第二今川橋梁は田川線の有名撮影地です。当時も今も橋の方は普通のガーダーですが、コンクリート橋脚に幅の広い赤レンガのものが混じっているので、不思議な橋梁です。（私も資料でしか知りませんが）これは全国唯一の２００フィート型ボーストリング・トラスが架かっていたものを、１９２６年の架け替えの際に、橋脚を増設して普通のプレートガーダーに交換したからです。ボーストリングは九州鉄道がかたくなに拘った形式で、上弦が放物線を描く特徴的なスタイルで、ドイツ製です。短命なものが殆どで、転用先でも使命を終えました。