| [No.1535] お気に入り追加投票 投稿者：佐々木 2002-02-24 （日） 01：26 <ＵＲＬ： http://www.biwa.ne.jp/~a-sasaki> 本日最後のデータベースを登録していて、静かな山の中の真幸駅に、ナンバーを外され淋しく留置されているナメクジの画像を見つけました。番号は７９号機で、その前の７７、７８号機とも吹田で出会っており、何となく親しみを覚えます。よってこの機に１票追加します。 |
| [No.1512] ナメクジ投票 投稿者：佐々木 2002-02-21 （木） 01：12 <ＵＲＬ： http://www.biwa.ne.jp/~a-sasaki> さて、私もぼちぼち投票させていただきます。私はやはり、地元関西組と、一度は見てみたかったものになりました。 １． D511 やはり地元梅小路で生き続けるこのカマに一票。 ２． D5178 吹田で出会ったナメクジはほとんどデフなしだったが、このカマはちゃんとデフも装備して正装しているかのようだった。加えてきれいなカマだったので印象に残っている。ナメクジはデフが付いているほうが好きですね。 ３． D519 九州撮影旅行の初日は宗太郎越えを狙い、その後の移動で出会ったナメクジ。朝の日差しに向かって発車する貨物列車のカマがこれだった。九州に入っていきなりD51の一桁ナンバーに出会えた事が大変ラッキーな気分にしてくれたことを思い出す。 ４． D5162 この投票であちこち探していて見つけた長野工場デフのナメクジ。このタイプは長野から北にしか居なかったのは悔しい。そちらにも足を運ぶべきだった。快く画像を提供してくださった大山氏に感謝。 ５． D5122、23 やはり「スーパーナメクジ」。とても見たかったのでこれは外せない。 ７． D5151 吹田で出会った入れ替え機。番号が好きです。 ８． D5173、77 コレも吹田で出会った入れ替え機。前の51と併せて「初めて目にしたナメクジ組」として投票。 |
| [No.1473] デゴイチベスト１０ 投稿者：佐々木 2002-02-17 （日） 12：17 <ＵＲＬ： http://www.biwa.ne.jp/~a-sasaki> 今、Ｄ51蒸気機関車（中村由信著写真集）を見ながら考えていました。同書によれば大きく下記の形式に分類されるとなっています。 ○第一次型（ナメクジ型）１〜８５、９１〜１００の９５両 ○第二時型 ８６〜９０、１０１〜９５４の８５９両（８００〜やや戦時型になっている） ○９５５〜１０００は製造中止＝欠番 ○第三次型（戦時型）１００１〜１１６１の１６１両 以上、合計１１１５両となっています。第四次型という記述のあるものもありますが、その定義づけはわかりません。まず、この定義を明確にしたいと思いますので、皆さんのご意見をよろしくお願いいたします。 その上でとりあえず、第一次型（ナメクジ型）、第三次型を範囲にすると言うのは、対象両数的には問題なさそうに思いますが、私自身ナメクジは吹田で数両見た程度で、どうしようかなあと悩んでますが。 それよりも問題は第二次型ですね。対象両数８５９両と膨大で、何か一工夫しないといけませんね。 案１．２００両程度づつ区切って対象にする。ただし戦時中の廃車が多かった頃の番号帯にあたると、ほとんど知らないと言う事などがあるかも？ 案２．前半、後半の２つに分け、投票機数を最大でも２０機とする。 以上、色々勝手に考えましたが、皆さんのご意見を頂きたいと存じます。 |
| [No.1469] 連続書き込みで失礼 投稿者：佐々木 2002-02-16 （土） 14：26 <ＵＲＬ： http://www.biwa.ne.jp/~a-sasaki> isobe201様 ＞８３１列車様 ＞形式別シリーズに戻り、Ｄ５１は如何ですか？この調子なら、ネタは尽きないと思いますんで…。 と言うことで、容量不足問題も一段落つき、我がページもほぼ切り替えが終わりましたのでいつでもスタートＯＫです。 |