D512
 |
黒姫駐泊所 １９７１．８ 飯山１８６８８様
 |
長野運転所 １９７１．８ 飯山１８６８８様
 |
交通科学博物館保存機 ２００２年３月２３日 吉野様
同機の特徴である公式側のみのデフの穴、粘着重量不足解消のために
搭載された前デッキ軸バネカバー上のコンクリート製の重しが確認できます。
| 投票者 | コメント |
| 吉野富雄 | さて、今日「鉄道ピクトリアル」1997年１月号（蒸気機関車特集）を見ていたら、D512の変形デフを見つけました。昭和45年12月撮影の写真ですが、公式側の前方下部に、縦に細長い長方形の穴が開けられています。写真の説明には「入れ換え時の便を図った」という説明がありましたが、これは機関士席からの見通しを考えたものではなく、作業員が掴まりやすいようにデフに穴をあけたものでしょうか？同機は、大阪の交通科学博物館に保存されていますが、写真を見ると現在でもその穴は開いているようです。 佐々木様 お手数をかけますが、変形デフお気に入りに「隠れた変形デフ機」D512の追加をお願いします。 |