皆様よりのコメント

 03/07 15:57

関東・中部・北陸撮影記の第８弾のオープンです。この日は塩尻から糸魚川までの移動ですが、中身はSL、EL、DC、その他と結構バラエティに富んでいます。それと動画の方も草津線風景を２タイトル追加しました。お暇なときにどうぞおいでください。

 03/07 18:15

　こんばんは。 　早速D51499号機の画像を送っていただきありがとうございました。同機のサイトで有効に活用させていただきます。 　また、貴サイトの新作拝見しました。入換にいそしむC50の画像は貴重です。たしか上諏訪のC50は、塩尻駅だったかの入換作業のために右運転台に改造されていたという話を聞いたことがありますが、ちょっと外観からではわからないですね。 　松本から大糸線で糸魚川へ出られたようですが、このころは糸魚川を中心にまだ蒸機がたくさん見られたようですね。D51822.D51793.C1269.C1288.東洋活性白土の２号機など、現在も保存されている機関車も当時はばりばりの現役機だった様子がわかります。ところでC1269号機は現在愛知県安城市の総合運動公園で保存されていますが、同機の先輪の刻印が気になるところです。 　ご案内ありがとうございました。

 03/07 19:07

吉野富雄＠直江津さん 　早速おいでいただきどうもありがとうございました。D51499の画像は、実に稚拙なものでお恥ずかしい次第ですが、何かのお役に立てれば幸いです。 ＞たしか上諏訪のC50は、塩尻駅だったかの入換作業のために右運転台に改造・・・ 　そうなんですか。もう一度大きな画像で確認してみます。 ＞このころは糸魚川を中心にまだ蒸機がたくさん・・・ 　大糸線は通過しただけで、風光明媚なこの線を走行するシーンを押さえておくべきでした。恐らく、塩尻や糸魚川で撮影したC56の貨物列車が運用されていたのでしょうね。 ＞ところでC1269号機は現在愛知県安城市の総合運動公園で保存・・・ 　そうなんですよね。果たしてどの機の先輪が付いているのでしょうね。

 03/07 21:55

ＥＤ２１３は大町に配置されていた大糸線用のものですね。旧国はクハ５５でしょうね。中間車を先頭車改造したもので、間の抜けた顔立ちでした。駅は？ですが、信濃常盤駅あたりでしょうか？１６５系は急行アルプスの松本から先で快速や普通列車として運転されていたものでしょう。 ムービーもＤ５１１０２０牽引の長距離鈍行！良いですね。何ともいえない懐かしさがあります。 Ｃ５６１２５は小海線で撮影しましたが、フィルムが色あせて、残念なものになってしまいました。

 03/07 22:40

isobe201さん 　おいでいただきありがとうございます。 　ＥＤ２１３、旧国、165系については、そういうことでしたか。「過去の１枚」で記録にとどめさせていただきます。 ＞ムービーもＤ５１１０２０牽引の長距離鈍行！良いですね。 　そうですね、この画像の粗さもそういう郷愁を掻き立てていますね。お借りしたフィルムにには、鉄道１００年のC62も含めて、まだまだ沢山のコンテンツが残っている上に、今日も画像提供者のお宅にお邪魔して、新たな８ｍｍフィルムを３本拝借してきました。関西線のさよなら列車や、その他の記念列車、宮崎のお召し列車（C11牽引）もあるようで楽しみです。